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    背罐車(chē)液壓系統(tǒng)的故障與排除

    作者:zckj 上傳時(shí)間:2015/6/19 14:30:09 來(lái)源: 新聞熱度:

    背罐車(chē)液壓系統(tǒng)的故障與排除
        背罐車(chē)廣泛用于油田、化工、物流等企業(yè),它的優(yōu)點(diǎn)是在施工中便于運(yùn)輸和挪動(dòng)各種儲(chǔ)灰罐,儲(chǔ)液罐等,大大提高了施工效率,如我們平時(shí)不加強(qiáng)對(duì)背罐液壓系統(tǒng)的保養(yǎng),就會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障,在維修前,首先我們要對(duì)背罐車(chē)液壓系統(tǒng)一些基本參數(shù)和工作流程有所了解。

     

    一、背罐車(chē)的液壓系統(tǒng)的基本技術(shù)參數(shù)

    1、液壓油泵是由一個(gè)單級(jí)齒輪泵組成,泵的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)椋鹤笮健?/span>

    2、液壓齒輪泵壓力為16MPa,其工作壓力為12MPa。

    3、液壓齒輪泵的流量為每分鐘30L。

    4、液壓舉升缸、液壓提升缸、液壓千斤均為液壓活塞式。

     

    二、背罐車(chē)液壓系統(tǒng)工作流程圖:

     

    背罐車(chē)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的典型故障

    故障一:取力器的故障

        背罐車(chē)取力器出現(xiàn)了故障,通常是齒輪泵不轉(zhuǎn),液壓舉升系統(tǒng)失去動(dòng)力。背罐車(chē)多采用氣動(dòng)取力器,主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)三個(gè)部,

    這三部分容易出現(xiàn)故障的是操縱機(jī)構(gòu),它是采用電磁閥開(kāi)關(guān)氣路的方法,電磁氣閥控制取力器的操縱氣缸,從而完成取力器的掛檔和脫檔工作。作過(guò)程中電磁閥頻繁動(dòng)作,其零部 件容易受損,因此我們要經(jīng)常檢查電磁閥的有效性能、靈敏度、電路安全性和開(kāi)關(guān)性能。如果電路一切正常,還應(yīng)檢查氣缸的工作情況,必要時(shí)要拆卸氣缸檢查。當(dāng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪嚙合座與齒套嚙合不穩(wěn),撥叉與推桿連接螺絲松動(dòng),都會(huì)出現(xiàn)異常響聲,導(dǎo)致取力掛不到位,應(yīng)檢查緊固各部件螺絲。同時(shí)注意氣缸內(nèi)部清潔,潤(rùn)滑氣缸及推桿,另外,嚙合齒套有損壞打毛現(xiàn)象應(yīng)立即修復(fù)。

     

    故障二:液壓油的泄漏

          背罐車(chē)油泵軸頸部處裝有自緊油封,若被花鍵軸劃傷,油腔壓力較大,都會(huì)造成液壓油泄漏。油泵進(jìn)出油口之間有一O形密封圈也會(huì)發(fā)生泄漏,使油泵壓力不足,因此安裝軸頸油封要小心,并正確處理好工作壓力,使其在額定范圍內(nèi)工作,油泵出現(xiàn)異常響聲,壓力不足時(shí),應(yīng)立即停泵檢修,油泵油口與控制閥之間采用密封圈密封,螺絲緊固,此處泄漏較多,原因是螺絲松動(dòng),密封圈損壞,結(jié)合面有雜質(zhì),一般更換密封圈,清洗兩結(jié)合面,緊固螺絲即可。分配閥及溢流閥的泄漏主要是在閥桿兩端及單向閥的錐面。應(yīng)經(jīng)常檢查閥桿,閥體的錐面磨損情況,保持好配合間隙,若要更換閥桿兩端的O形密封圈應(yīng)注意用力均勻,松緊適度,不要?jiǎng)潅y桿,錐面要干凈密閉。

     

        液壓油缸與缸蓋之間,活塞桿與缸蓋之間,活塞與油缸之間,都是容易出現(xiàn)泄漏的地方,特別是在風(fēng)沙嚴(yán)重,沙塵較大,氣候干燥地區(qū),液壓油缸上的缸蓋防塵膠圈容易出現(xiàn)老化、損壞,不易引起注意,這樣每次工作時(shí),活塞桿上都會(huì)有沙塵粘在上面,這樣就會(huì)加劇了活塞與缸套之間的磨損,造成活塞拉傷拉毛。 液壓油嚴(yán)重泄漏,當(dāng)背罐車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停用,液壓缸停止工作時(shí)間較長(zhǎng),密封圈老化造成靜磨損,因此要按規(guī)定清洗或更換液壓油濾芯。保證液壓油的清潔,發(fā)現(xiàn)防塵膠圈及活塞內(nèi)外膠圈損壞應(yīng)立即更換, 這樣才能有效的可以防止活塞與液壓缸的磨損造成泄漏。

     

    故障三:齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)但龍門(mén)架舉升困難或爬行這種情況直接的原因是液壓油壓力不足,導(dǎo)致油壓不足的原因有:

    ①液壓齒輪泵內(nèi)漏, 齒輪泵里面的主動(dòng)齒與被動(dòng)齒由于齒隙過(guò)大,齒輪的軸向,徑向間隙偏大都會(huì)使液壓油內(nèi)容積效率下降,導(dǎo)致液壓油壓力不足。

    ②還有控制閥桿操縱不到位,閥內(nèi)單向閥出現(xiàn)異常,閥上墊有異物,單向閥松動(dòng)脫落堵塞管路,其他液壓管路破損,產(chǎn)生的泄壓,泄漏,嚴(yán)重缺油。

    ③根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的處理方法,首先檢查齒輪泵主動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪是否間隙過(guò)大,齒輪軸的軸向、徑向間隙偏大,如果過(guò)大應(yīng)更換齒輪泵,調(diào)準(zhǔn)分控制閥檔位。清洗閥內(nèi)的異物,使其單向閥、調(diào)壓閥密閉,同時(shí)注意液壓油的添加與更換,定期更換濾芯,正常液壓油規(guī)定一年更換一次,濾芯三個(gè)月更換,使液壓油質(zhì)清潔,油量充足。

     

     

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